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标题: 航空报国攻克焊接世界难题！ [打印本页]

作者: 长泊湖 时间: 2024-9-8 10:34
标题: 航空报国攻克焊接世界难题！
本帖最后由长泊湖于 2024-9-8 11:11 编辑

作者: 长泊湖 时间: 2024-9-8 10:39
本帖最后由长泊湖于 2024-9-8 11:19 编辑

1969年11月4日，我和大家一起，满怀激情和对未来的美好憧憬，踏入了当时的红湘江机器厂，也就是现在的中国航发南方工业有限公司，成为了一名光荣的军工战士。转眼间，今年已经是我们进厂五十五周年的纪念日，这令我心情澎湃，激动万分。

在这五十五年里，我们在公司的不同工作岗位上，各自为企业的航空发动机研制和生产作出了不可磨灭的贡献！那些年的岁月，仿佛一幅幅画卷，展现在我的眼前。我记得1972年5月，我有幸被选派到北京航空航天大学深造，那四年的学习时光，为我后来的工作奠定了坚实的基础。毕业后，我满怀热情地回到了331厂工艺研究所，从事发动机产品的焊接工艺研究。我的主要工作是对发动机产品在研制过程中出现的焊接技术问题进行可行性研究，成功后将其工艺提供给生产单位。

发动机燃烧室中的涡轮叶片，必须在高温下具有抗腐、抗疲劳的能力，因此都是采用K3高温铸造合金，有的甚至采用铍青铜合金。然而，它们有一个共同的特点，那就是可焊性差，特别是铍青铜的焊接，被国际上公认为难度特大。在单位领导的关心指导下，我们课题组全体成员不畏艰难，勇于担当，利用所学知识，夜以继日地进行研究，最终攻克了这一难题，为新机研发扫清了道路。这一研究成果不仅获得了公司科学成果奖，其文章还被选入北航校庆五十周年的论文集中，也在全国第一届扩散焊接学术交流会上进行了宣讲，并获得了与会专家的一致好评。

几十年的工作生涯，使我深刻地体会到，只有不断学习，不断进取，才能最终达到胜利的彼岸。每一次的挑战和困难，都是我们成长的垫脚石，它们让我们更加坚韧，更加懂得团队的力量。

如今，我站在这个五十五周年的节点上，回首过去，我为我们这一代人感到自豪。我们经历了风雨，见证了变迁，为公司的发展付出了心血和汗水。我祝愿公司在未来的道路上越走越远，越辉煌！同时，我也祝我们这一代知青老人晚年个个幸福，安康。愿我们的付出和努力，都能化作公司明天更美好的基石，愿我们的晚年生活，如同我们曾经为之奋斗的航空发动机，充满力量和温暖。

作者阳新华。中国航发南方公司高级工程师（退休）

作者: 长泊湖 时间: 2024-9-8 11:08
本帖最后由长泊湖于 2024-9-8 11:14 编辑

作者: 长泊湖 时间: 2024-9-8 17:23
本帖最后由长泊湖于 2024-9-8 17:24 编辑

今拜读了，费工，杨工为南方航发攻克了道道难关，为南方航发的试制成功作出的应有的贡献点赞[强]。确是，你们是咱三连知青的科技排头兵，更是咱三连知青的骄傲。为你们这种（攻关莫畏难，攻坚不怕苦，科学有险阻，若战能过关。）的大无畏精神点赞。[强][强][强]（原中国航发建安公司经理刘海仙）

作者: 长泊湖 时间: 2024-9-8 17:29
为费高工，阳高工点赞！不愧是南方公司的优秀前辈，更是南方人的人生楷模！[强][强][强][玫瑰][玫瑰][玫瑰]（任意娟）

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