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楼主: 二黑
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回访内蒙古的路上

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 楼主| 发表于 2015-8-6 21:57:45 | 只看该作者
商都是属于乌盟的一个县,原来以为这里是以“经商”得名,其实不然。
商都的名称来自满语,以境内不冻河水流回旋而得名,所以有“不冻河水库”、“水漩公园”等,以示得名之意。
只要有水,不仅可以有“水草丰美”的牧区,也可以有“禾黍丰产”的农区。


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 楼主| 发表于 2015-8-6 21:59:33 | 只看该作者
想起当年的往事。
我在集宁开会时,认识了一位北京知青,他在商都插队。
那时候,北京知青在会场上表现得十分活跃,特别是他们搞的三重大合唱,令人振奋。
这三重大合唱我还记得,就是唱“下定决心”。
人群分成三部分,一批起唱,二批跟进,三批猛追,一批接一批,一重追一重,一浪赶一浪,直到最后嘎然而止,余声依然回荡在大会堂里!
那位北京朋友也在其中。后来我们又在集宁见了面,但再后来就没有了音讯。

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 楼主| 发表于 2015-8-6 22:00:33 | 只看该作者
我看到大树下有个坟场,就把它拍了下来,未料镜头前却突然出现一堵墙——
坟场是新的,可能因为“风水”好,又有大树的庇荫,所以一个坟头接一个坟头地埋了起来。
不过,接下来,我注意的就是铁路旁的一堵墙:
这墙很奇特,墙体大约一个人高,石砌的,二三十米一段,然后又是一段,彼此错开,直到列车跑了二三分钟才消失了。
石墙的下半部略高于地面,上半部有二排呈“品字形”排列的风洞,其作用可能是减弱吹向铁路的侧风。

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 楼主| 发表于 2015-8-6 22:03:03 | 只看该作者
有一支已然传唱千古的南北朝民歌,可能大家还能记得:
敕勒川,阴山下,天似穹庐,笼盖四野。
天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊。
乌兰察布盟其实也在“敕勒川,阴山下”的范围,商都就在阴山北麓。
这支歌赞颂的就是大草原的美丽风光,特别是“风吹草地见牛羊”这句,极富动感韵味,令人遐思。
眼前这样的风景,足以使人们亲身领略古代民歌传唱的优美情调。

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 楼主| 发表于 2015-8-6 22:04:17 | 只看该作者
田地里开着小白花的作物,是内蒙古有名的特产——马铃薯,也叫土豆。
乌盟有“中国马铃薯之乡”的称誉,这是因为乌盟土壤为沙性土,昼夜温差大,降雨多集中在马铃薯生长季节,为马铃薯的生长发育提供了得天独厚的优越条件,因此乌盟马铃薯种植规模大、产量高、质量优,淀粉含量高,口感较好,品质极佳。
据有关资料显示:1995年以前,全盟马铃薯年种植面积约为100万亩,以后逐年扩大种植面积,到2006年达到400万亩左右,总产马铃薯40亿公斤,占全国马铃薯种植总面积的8%。
乌盟马铃薯浑身是宝,制成品远销多个国家和地区,形成了马铃薯产业链,成为当地农民脱贫致富的支柱型产业之一。

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 楼主| 发表于 2015-8-6 22:06:13 | 只看该作者
铁路旁出现了一片沼泽地。
蒙古语将湖泊称为“淖尔”,“淖”的意思就是指沼泽。
以汉字释义,“淖”字从水,从卓,其本义是泥沼;两者结合起来表示“高可淹没人头的沼泽”。
以眼前的沼泽说起来,“淖”的字义形象就比较深刻了。

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 楼主| 发表于 2015-8-6 22:07:18 | 只看该作者
公路总是在列车两侧出现,车辆虽然不算多,但车速都很快,特别是小轿车,追过列车很快就没影子了。
这条铁路线好像不是复轨,有时候要停下来等候会车,等来车开过去,才能继续前行。
这样在一条铁轨上行车,速度自然要受限制,而且调度上也比较紧张,偶发事故也比较多,总不如复线轨道运行。
既然走上了这条路,也只能随遇而安。

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发表于 2015-8-7 08:22:02 | 只看该作者
离开前旗经后旗,
再临商都走一气,
沿途景色多拍摄,
加上解说与思议。
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 楼主| 发表于 2015-8-8 20:42:01 | 只看该作者
离开集宁一个小时二十分钟以后,列车到达第一个站点——商都站。
坐在车里观察这个县级小站,感到这个车站虽然有点新,但却遮掩不住邋邋遢遢的内里。
譬如说,正是植物发枝吐绿的季节,可站台上的植物却象时逢严冬一样枝条枯黄。
再如,候车大厅房顶上的站名,很醒目的三个大字,却缺胳膊断腿地不成体统。
再如,以不锈钢材制成的车站站牌,富有现代气派,却偏偏不能标明上下两个最近的车站站名。

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 楼主| 发表于 2015-8-8 20:43:00 | 只看该作者
列车开动不久,又见到了风车阵。
内蒙古的风的厉害,不是人们所能想象出来的。
一次去公社的时候,一位上海知青没有戴帽子,结果,看到这位知青的耳朵突然“肿”了起来,里面象是灌满了空气一样,耳皮涨得发亮!
这位上海知青居然一点感觉也没有!原来,他的后脖颈也被风吹得失去了知觉。
当地有句话是这样说的:针尖大的洞洞斗大的风。
一句话就把内蒙古的风说的明明白白。

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