请《给我一米宽的距离》

东山峰知青

请《给我一米宽的距离》

写给全国开电动车的司机

我喜欢用“底层思维”的方式来思考，

因为、那是逆袭人生的关键

而且更能贴近平民百姓的生活

城市宽阔的马路上蜿蜒着数不清的车辆

那是人们希望和幸福的启程

清晨、待驶区的电动车像潮水般拥挤

落日后、余晖又斜照着骑车人的疲惫

我停跨在只有70公分的路边眺望

曾经我们用体力和交税

修盖了柏油马路和大厦

虽然买不起奔驰和宝马

但能购得起灵活、快捷、无污染环保的电动车

它是平民百姓依耐的交通工具

也能承载低收入的社会生活

还能扛起全家的生存重担

上班与走街串巷的“摩的哥”们

每天匆匆忙忙、挥汗、洒泪还带着恐慌

因为、政策的限制的太多太多

也许、会有许多许多冠冕堂皇的‘理由’

没等绿灯亮就横冲直撞、超速、乱走、险象环生

但是、机动车和行人难道没有？

我又站在‘顶层设计’的思维方式上思索

城市管理应该是一个系统化工程

只有适合国情和人性化的管理

才能让城市的电动车行驶有章有序

上牌、罚没、纠错、划分非机动车道

在灯光闪烁中规范了秩序和行车的法则

其实、并非都是电动车的错误

一切、更不应该都归咎于电摩车的司机

所以、请给我一米宽的马路距离

让他们能扛起全家的重任

如果一刀切的禁摩、生活将会苦不堪言

这是出门依耐电动车的市民农民工和小职员的呐喊

请看、系着头盔载着电锥与灰桶还有送快递的包裹

即使是上坡也可以酷炫压弯和漂移

少跟他们谈道德和修养

谋生才是他们的根本

从能耗角度看，它只有小轿车的十二分之一

从占有空间看，仅只有一般私家车的二十分之一

而且、它还具备了穿街串巷服务市民需要的显著特点

所以、请在马路上还给他们一米宽的距离

让忍辱负重的底层也能追求高尚与快乐。

2021.8.24草于办公室