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漓江流域的古石桥

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楼主
发表于 2024-11-7 09:55:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 李益民山川知青 于 2024-11-7 16:20 编辑

     近年来我们在桂林漓江流域探访了千余座古石桥,拍下照片上万张,这是从海量的古石桥照片中撷取数十幅,以管窥桂林古石桥的风采。
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沙发
 楼主| 发表于 2024-11-7 12:45:58 | 只看该作者
本帖最后由 拥抱快乐 于 2024-11-8 17:24 编辑


    这些古石桥都是百年以上,是体现古人制造技术的生动作品,是当代中国桥梁建筑的缘起和发端,是不可再生的桥梁建筑技术
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 楼主| 发表于 2024-11-7 15:50:42 | 只看该作者
本帖最后由 李益民山川知青 于 2024-11-8 16:12 编辑
李益民山川知青 发表于 2024-11-7 12:45
这些古石桥都是百年以上,是体现古人制造技术的生动作品,是当代中国桥梁建筑的缘起和发端,是不可再 ...

中国古代道路、桥梁工程:
    我國历史上曾修筑了驰道、驿道、栈道,那規模和工程的难度不仅在当时堪称壮举,至令在具备了现代化技术与设备的今天也并非易事。史载,秦始皇时修驰道,即天子专用道,“东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上,滨海之观毕至。道广五步,三丈而树。厚筑其外,隐以金椎,树以青松。”驿道供邮传之用,规格较低,而长度更在驰道之上。汉代驿道已通达西南少数民族地区。西汉元和年间全国共有邮亭 29635 个,依制每 60 里为一驿,则驿道总长度当约 180 万余里。唐又有驿路通北方之突厥,金有驿路通上京(今黑龙江阿城县),元已有驿路通西藏。
     惜或湮灭,或改观,今多已难窥当时情景。     幸秦汉时所凿蜀道之格局尚存,绝巉岩,度崇岭,形如鸟道,复广植松柏,称“翠云廊”,形式壮观而秀丽,成为沟通秦蜀的咽喉。大桂林漓江流域的古石桥尚存上千座,这是弥足珍贵的旅游资源,有图有实物照片为证:


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地板
 楼主| 发表于 2024-11-8 16:02:43 | 只看该作者
本帖最后由 李益民山川知青 于 2024-11-8 16:06 编辑
李益民山川知青 发表于 2024-11-7 15:50
中国古代道路、桥梁工程:
    我國历史上曾修筑了驰道、驿道、栈道,那規模和工程的难度不仅在当时堪称壮 ...


     大桂林漓江流域的古石桥尚存上千座,这是弥足珍贵的旅游资源,有图有实物照片为证,更是难能可贵。因为通过对中国古代道路,桥梁工程的深入调查,研究分析后的结果可以发现:   

    1.漓江流域拥有如此密集的古石桥,古驿道,这与当时当地经济发展水平密切相关。
   
    2.通过对古代古石桥古驿道布局的特点及石雕石刻分析,可以发现中原荊楚文化,楚湘文化向岭南地区文化转移,渗透的路径及过程。

    3.科技进步新时代,祖国的交通事业取得了巨大成就,已初步建成交通强国,可以告慰先人。但是,我们不能忘记来时的路,懂得进步来之不易,知道“缘起、传承、彰显”的历史过程。

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5#
 楼主| 发表于 2024-11-8 16:51:12 | 只看该作者
李益民山川知青 发表于 2024-11-8 16:02
大桂林漓江流域的古石桥尚存上千座,这是弥足珍贵的旅游资源,有图有实物照片为证,更是难能可贵。 ...

   我较早就关注祖国的桥梁建设,为中国科技进步新时代的超凡跨海桥隧工程建设实力欣喜若狂!

    日本是个岛国,主要由四个大岛组成:本州,九洲,四国和北海道组成。明石海峡大桥建成通车后,就将日本本州与四国连接在一起了。24年前即平成10年,公元1998年,我在桂林冶金地质学院,中级日本语师培训班学日本语,日本教师田边知成先生,他是日本滋贺县京都神奈川大学的教授,课间反复向我们炫耀日本明石海峡大桥。明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Bridge)是日本兵库县境内连接神户市和淡路岛的跨海通道,是神户---淡路---鸣门线路上的重要桥梁。明石海峡大桥于1988年5月动工兴建;1996年9月18日完成主桥合龙工程,大桥全线贯通; 于1998年4月5日通车运营。明石海峡大桥线路全长3910米,主桥长1990米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度为100千米;总投资约为43亿美元。明石海峡大桥当时是世界第一 ,现在早已被中国港珠澳跨海大桥超越,而且超越日本海峡建设桥梁技术不知道有多少条街。







https://bbs.guilinlife.com/forum.php?mod=viewthread&tid=9888958&extra=
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6#
 楼主| 发表于 2024-11-9 17:09:33 | 只看该作者
李益民山川知青 发表于 2024-11-8 16:02
大桂林漓江流域的古石桥尚存上千座,这是弥足珍贵的旅游资源,有图有实物照片为证,更是难能可贵。 ...

    说到桂林古石桥,当推雁山的庙门桥,雁山区志记载如下:“庙门桥,位于雁山镇竹园村委会的桂柳运河上。始建于唐代,清雍正七年重修一次,民国 17 年再次重修。跨度为 7 米,高 6.3 米,桥宽 3.3 米,长 13 米。护栏 为 1996 年加设。桥两头原为石阶,为通汽车,村民填土掩盖成坭面。该桥为迄今雁山区境内历史最悠久的古石桥。”这桥可是个千年老寿星了。
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7#
 楼主| 发表于 2024-11-9 19:07:08 | 只看该作者
李益民山川知青 发表于 2024-11-9 17:09
说到桂林古石桥,当推雁山的庙门桥,雁山区志记载如下:“庙门桥,位于雁山镇竹园村委会的桂柳运河上 ...

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8#
 楼主| 发表于 2025-1-16 16:46:23 | 只看该作者
李益民山川知青 发表于 2024-11-9 19:07
桂林的“两江四湖”堪称在用世界名桥博物馆,桂林具有悠久历史的古石桥也应该有一席之地!

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发表于 2025-1-22 16:48:01 | 只看该作者

欣赏分享了!
谢守华
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10#
 楼主| 发表于 2025-1-27 10:09:30 | 只看该作者

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