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我的兵团之路 作者/刘福林

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发表于 2022-2-11 14:22:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      我是北京十二中的一名学生,1969年9月2日,我从丰台出发去沈阳军区黑龙江生产建设兵团六师二十七团,在黑土地上生活和战斗了将近10年,至今回忆起来,各种劳动场景还是历历在目,清晰得如昨天一样。
       1969年的一天,在北京十二中的操场上,听沈阳军区黑龙江生产建设兵团领导讲话,军帽上的红五星闪闪发光,他是一名现役军人,随行的还有一名1968年去兵团的北京知青李美华。她是北京四十三中学的,还是十三连的副连长。他们讲述紧张、激烈的珍宝岛战斗,还讲述打渔船遭到苏联舰船高压水龙头、高压射水枪的袭击。渔场打鱼的小木船,船舱灌满了水,战友飞快跳上敌船,用斧头砍断高压水枪。
       同学们听了激动的心在狂跳,喊着坚决保卫祖国,去建设边疆。我们都是出生在新中国,生长在红旗下的少年儿童,从小就受共产党的教育,永远听毛主席的话,永远跟党走。刘老师说“同学们大家都回家先问一下家长,然后再报名。”
       全丰台区有很多中学,一中、二中、三中、丰台铁中、小屯中学、北京十二中、长辛店十中、云岗中学......那个年代,丰台区初中、老高中,有很多人都积极主动响应号召,报名去黑龙江生产建设兵团。丰台区学生多,还要分批次从永定门火车站出发。
       永定门火车站可以说是水泄不通,人山人海。同学们登上绿色车皮的车厢,一路向北。那个时候火车行驶的很慢,几天行程才到达东北边陲的大城市佳木斯市。在这里短暂休整准备上船去下游的勤得利。东方红15号客货轮船行驶的太慢了,如同蜗牛在爬行。经过长途跋涉,同学们实在是太累了,也不知道夜里几点钟,轮船停在同江的江面上了。
       天大亮了,船上才搭上跳板,允许同学们上岸。我们的班主任刘老师不放心北京十二中的同学们,几天后她亲自到每一个连队里看我们。
      我们正在大田地里干活,拖拉机牵引着收割机,收割机粮仓满了放出小麦,我们用麻袋接着,拖拉机牵引着庞大的家伙,轰鸣声响彻原野。当时,我们是赶上连队麦收的一个尾巴。刘老师到大田地里,一张嘴蚊虫飞进她的嘴里,呛得她咳嗽得厉害。漫天飞舞得各种害虫落在刘老师浅色的衣服上,不一会儿,老师的衣服就变成了黑色,衣服上爬满了蚊虫。
      下雨了,黑黑的泥土粘鞋,走几步路鞋子底就是一层厚厚的粘土,前行困难。我们是新战士,在大田地里劳动了几天,麦收完成了。。地里麦子运到了土场院上晾晒。连队人员在大食堂里召开大会议,李相宝连长简单地总结全连在麦收中的好人好事。之后,新来的战士开始分排、分班组。
       武装排长第一波挑选人员,机务排长第二波挑选人员。剩下的人员是农工排、后勤排等单位。那个年代,大家都想去武装排,身背钢枪,在江边站岗放哨巡逻,特别的威武。说实话,没有选进武装排,我也有一段时间思想上老不高兴了。不过选上了机务排,每天开车在黑土地里作业,也让我十分兴奋。
       我们连队建在黑龙江的江边上,连队的的前身是渔场的副业连。连队里拖拉机比较少,还要年年的开荒,土地面积扩大了。记得我们开着拖拉机牵引着大犁翻地,一个班次下来,大田地里还是很窄的一条。那个时候我做梦都在想:什么时候连队里要是多上点机械设备就好了。
       1970年春天,我们播种完连队里5个大地号的田地,包括几千万亩地的小麦,还有黄豆、玉米、土豆等农作物,等着希望的种子,在黑土地里生根发芽,茁壮成长。麦苗深深扎根在黑土里拥抱着黑土。荒原上大面积的小草、野花也簇拥着泥土,吸收营养。五一过后连队西南方向还有很多荒野,野草丛生长势非常茂盛,有一人多高。野黄花菜长的也有一米多高。天气越来越暖和了,南飞的大雁也飞回来了,野鸡妈妈带着一群孩子们顺着翻地的垄沟捡食虫子。惊慌的野兔四处奔跑,高空盘旋的老鹰发现地上奔跑的兔子一个俯冲下来,双爪死死地钳住野兔的双肩,顺着野兔向前奔跑的冲力,老鹰把兔子带向空中飞走了。
(未完待续)
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 楼主| 发表于 2022-2-11 16:53:38 | 只看该作者
(接前)我的兵团之路       作者/刘福林
      连队离开荒地点不算远,为了节约开荒翻地成本,我们住在大木爬犁搭建的活动房子里,荒原上挖坑支锅,搭灶做饭。活动油罐车也运到荒原上 柴油、机油、黄油都有,夏天房子晒得如蒸笼,荒原上蚊虫嗡嗡嗡地叫,被叮上一口很难消肿。
      那一年的大开荒,我们连队土地面积扩大实在是太多了,十三连分出一部分人,成立了新建点二十六连。夏天麦收季节,朱际仁机务排长跟班作业,他也是连轴转,几天几夜不回家。老连长李相宝指挥完各项工作,在漆黑的夜晚深一脚浅一脚地来到田地间,弯下腰往地里插着什么。我开车翻地 近距离看见连长摆手,我停下来连长上车了,他坐在副驾驶位置上说“我咪一会儿,后半夜换你歇会儿。”我把车开的尽量稳妥点,遇见坑坑洼洼的地方就收点油门,很快连长进入睡梦中了。不一会儿打起了鼾声。几百人的连队吃喝拉撒、学校、后勤,老连长全管,他实在是太累了。后半夜三点多钟,东方泛起了鱼肚白,一缕红云升起,连长醒了,他让我歇会儿,连长接过操纵杆加大油门向前开着拖拉机,大犁翻滚出黑油油的沃土。我大胆地问“连长您也会开拖拉机?您手中拿着小木棍干什么呀?”连长笑了说“检查你们翻地的深浅,看看你们是不是把地翻浅了。”李相宝连长兢兢业业的工作风格、吃苦耐劳的精神、冲锋在前的作风,一直影响着我。返城回京工作后,在任何岗位上,我都以连长为榜样,严格要求自己。
      那一年雨水太大了,天天下雨。黑龙江的江水暴涨。麦田地理全是水。一场水中捞麦,龙口夺粮战斗打响了。我们机务战士更要冲锋在前。地里水太深了,高筒雨靴不管用了。在泥水中我下车去排除故障,蚊虫叮咬。左拍右打满脸泥水,成了小花脸。终于排除了故障,我光着脚丫子踩下脚踏板,挂档开车继续收割小麦。那场洪灾造成很大损失,所有人都特别心疼。田地里、晒场上,都在增加人手,全力抢收,减少损失。几台拖拉机牵引着一台收割机在田地里收割,到处都是机车轧出的深深大沟。李忠新副连长赶着5匹马拉着上吨重的大车运粮,过深沟时马车突然惊了,李副连长被摔倒车下左腿被车轮碾压骨折,至今腿上还留下一块钢板。
       其实那个时候连长、指导员、副连长,他们完全可以脱产不用下地干活。可是,连队里每一次重大任务,他们都在最前线,为农场、为黑龙江生产建设兵团打下牢固的基石,影响着一批批的兵团男女战士。
      就拿我们连队冬天修水渠挖水利来说吧,男女生分配土方,统计员杨哥用两米拐尺丈量土地。零下四十多度,冻天冻地,北风呼啸。坚硬的黑土地如石头一样,铁镐头刨下去是一个白点。女生关好光刨时震到了虎口
鲜血淋淋,用小手绢包裹上又拼命去挖土方。
       1970年冬天团里组织人员探访四分场。这里有部分土地是1958年老前辈们开过的荒地,由于环境恶劣、条件艰苦、没有道路,孤立无援,最后无法坚持撤出了荒原。这年冬天张英营长和小组人员在冰天雪地里野外勘探荒野,确认每一个新建点,一幅崭新的蓝图在老前辈们手中绘画出来。六师师长王少伯亲临开荒现场指挥,听取开荒营营长汇报工作。
       我们车组人员接到任务,参加了那场历史上开荒大会战斗。每当我回忆起十几台拖拉机牵引着三铧大犁在荒野上互相追逐的场景,我的心情激动不已。那次大开荒,我们车组争得了先进车组奖状!超额完成开荒任务。每一个班次下来都会看到营部统计表上小红旗一路飙升。1971年至1972年,我们车组人员两次参加支援开荒任务。每当提起,大家都会想起张营长。

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发表于 2022-2-12 07:46:01 | 只看该作者
离开丰台到北疆,
机务开发北大荒,
领导干部真带头,
知青后生自争强。
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 楼主| 发表于 2022-2-12 15:48:14 | 只看该作者
(接前)我的兵团之路       作者/刘福林
       48连在开荒营最里面,没有路、不通车、交通、通讯又十分困难。连队断粮了,在战争年代身负重伤的老营长心里着急,二话不说,背起一袋面就走,五十斤重,营部战士看见了,男女老少每人一袋扛起就走。几十里路沼泽地、大水泡子、千年的塔头疙瘩。老营长走在最前面深一脚浅一脚,趟着泥水往前走,把面粉送到开荒点。几十年过去了,想起这场景,我依然记忆犹新!
       全团大开荒,每年需要大量柴油、几辆油罐运输车。长年从上百公里外拉不同型号的柴油回来。尤其是春天拉油,封冻半年左右的大地开化了,沙石路返浆,坑坑洼洼,汽车司机像是躲避地雷区一样,左闪右拐,这样小心翼翼,有时也会掉进陷阱里。距离路边农业连队近的,可以去求助拖拉机帮忙牵引出来。要是几十里没有人烟,司机可就惨了,只能用随车战备铁铲,一点一点挖掘,累得满头大汗。
       团党委决定成立造船厂,春天开江后利用几个月时间的水路,造个大铁驳船,用拖拉机拖着驳船下江,然后用柴油船牵引着驳船往回运输柴油,可以节约运输成本。成立造船厂的时候,是从渔场抽调两个排的人员,哪有什么机械设备,老前辈带领小知青放大样,用几十磅、二十几磅的大铁锤,昼夜不停地在一块块钢板上叮叮当当地敲打,拼在一起焊接。就这样,那年的麦收时节,800吨运油驳船建成了,团长到造船厂准备剪彩!并且通知附近连队马上抽调拖拉机去支援,把大铁船拖到江里。
       我见证了拖800吨驳船下江的一幕。通往江水的木枕上抹满黄油,高大的船体,六台拖拉机分别在船尾两侧,都是三台车互相联接,最后一台拖拉机牵引着粗粗的钢丝绳,钢丝绳在大铁船后面兜住船尾。江心机器船牵引两条粗钢丝绳拉住船头,船头彩旗飘飘。彩环联接船舷,大彩球、彩纸纷纷飞扬。总指挥发出指令,几个点位同时用力,800吨铁船缓缓冲向江水里。
      北大荒的故事太多太多了,我只是讲述了几件事情。我的兵团之路,我在黑土地上工作生活将近10年,是我人生之路短短的一段路程,尽管路短,它却是我人生之路的奠基石、加油站!
       1978年我返程进工厂后,先后当过维修工人、班长、车间副主任、食堂采购员、销售科长。在不同的岗位上,我获得了许多个人或者集体的荣誉,这些成绩应该归功于在黑龙江生产建设兵团的经历,是老前辈们的熏陶,影响了我,改造了我的人生。党组织关系转到社区后,也能够积极参加社区党组织的学习和活动,在新冠疫情严重时,我同社区工作人员及下沉干部每天在小区门口一起站岗值班。
       “吃苦耐劳、勇于开拓、顾全大局、无私奉献”的北大荒精神是我一生的座右铭。
       兵团之路,是我人生光荣之路,今生不悔,永远不悔!

                                       (完)
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发表于 2022-2-12 16:43:48 | 只看该作者
  “吃苦耐劳、勇于开拓、顾全大局、无私奉献”可以说是我们这一代当过知青的人共同的精神。
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发表于 2022-2-13 07:15:42 | 只看该作者
开心 发表于 2022-2-12 15:48
(接前)我的兵团之路       作者/刘福林
       48连在开荒营最里面,没有路、不通车、交通、通讯又十分困 ...

春日道路不好走,
铁船下水威风抖,
兵团日子太难忘,
北荒精神珍且秀。
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发表于 2022-2-13 16:02:42 | 只看该作者
我的兵团之路,我在黑土地上工作生活将近10年,是我人生之路短短的一段路程,尽管路短,它却是我人生之路的奠基石、加油站!
同感共鸣!
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