本帖最后由 葛志坚 于 2015-9-21 08:29 编辑
情 系 北 大 荒 黑龙江生产建设兵团四师三十三团十九连 葛志坚
五十二、技改进行时 1973年，我被提升为车长，有了更大、更自主的发挥空间，对康拜因的许多部位进行了革新和完善。 改造收割台。 以往康拜因转移地号时需要拆卸收割台单独拉运，到达新地号再重新组装起来。一拆一运一装需要二台车三四个小时，既耗时又费力。 我利用废弃的联结器轮，修复改装了一个可以很方便地卡在收割台主梁而且能够灵活调整位置的小台车。再转移地号时只要路不是太窄就可以装上小台车整体迁移，大大地缩短了转移地号的时间，减轻了我们的劳动强度，把有限的时间更多地用在收获作业上面。 加装发动机罩。 每当康拜因在深秋初冬季节作业时，裸露的发动机因为气候寒冷而使燃油雾化不佳导致耗油猛增而功率却下降，机械磨损加剧。我利用从猎人老杨那里学来的板金技术，给发动机制作了一个全封闭的机器罩，显著改善了发动机在寒冷环境中的工作条件，改善了燃油的雾化程度，从而相对提高了发动机功率并降低了油耗。 还有诸如改装整体悬挂式的集草车、改造升运器检查口的紧固装置等小打小闹的革新就不胜枚举了。 团宣传股的新闻干事翁德昆专程来连队采访，以《这里有学不完的知识，干不完的事业》为题撰写了一个长篇通讯投到佳木斯，在兵团机关报《兵团战士报》上占用整版的篇幅发表。因为我是齐齐哈尔知青的缘故，家乡的《齐齐哈尔日报》也于其后不久配发照片全文转载，使终日忧心忡忡、牵挂不已的父母为此聊有宽心、展露笑意。
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发表于 2015-9-21 08:28:04
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发表于 2015-10-5 06:41:04
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