不愿回忆的往事----系列

苦辣酸甜

男生就是胆子大，绞尽脑汁的想办法，终于如愿以偿了。可jiangdi因此事没能上学，太可惜了。

黑土同行

                                      【马有转缰之灾】


　　天有不测风云，人有旦夕福祸。这是人人皆知的老话，“马有转缰之灾”则是我到了农场后赶大车的五年里听说并经历过的。


　　那时，一分场自己没有加工厂，所以平时每周都要去场部的粮食加工厂拉面、大碴子、豆饼、豆油。缝口的麻袋，一袋白面180斤，全靠老板子和跟车的两人自己装车。平地上码放好的一袋袋白面，先要捞出来平放在空地上，然后老板子在前，跟车的在后，两人面对面拽起麻袋的四角，高喊“嘿呦挂呀么”，四臂同时叫力将麻袋高高抛起，跟车的同时侧身钻如麻袋底部，用肩头接住，依靠惯性向前猛跑十几步，待麻袋立住，在挺起腰身，然后再一路小跑扔到车上，一车20多袋白面就是靠着我们单薄的肩膀装上大车。

        一般装完车，两个人都像从面缸里捞出来似的，浑身上下满头满脸粘的都是面粉，满脸的汗水顺着脸颊上的白色粉末，流淌出一溜溜的泥印。


　　拉豆饼是一件大伙都愿意干的差事，一块豆饼几十斤重，搬起来挺惬意，赶上刚出榨的还热乎之呢，掰一块儿放嘴里嚼—喷香。头一次拉豆饼跟车，赶车的是一“二老改”子弟，装好车后，向编花篮一样把车捆好，我说走小道回去，咋来咋回。他不干，非说小道难走上坡下岗的。我一想鞭杆子在人家手里随他的大小便吧，结果顺着公路往回跑。

        公路是小鬼子当年修的小铁路改造的，路基两侧的深沟被积雪掩平，四匹马漫步在不太平整的路面上，我坐在车厢板左侧的后边。公路上不时有卡车穿过，轮胎卷着雪雾。在公路的一个转弯处，后边上来上来一辆军车，速度极快，车上顺茬装的满满的一车条子，条子的尾稍探出车厢尾部足有七八米，军车在高速转弯时车尾长长探出的条子瞬间把前面拉套的三匹马扫下了公路，在套马的拽扯下，辕马也被拖下了路面。

        在马车冲下路面的瞬间，我一抬屁股，稳稳的跳在了路面上，马车左边的轮子在冲下路基之前，被路边堆放的风化石料垫了起来，只见马车象电影中的慢动作一样象右侧翻了过去，我目瞪口呆。重重的马车压碎了冰雪的硬壳慢慢的沉了下去，两侧的积雪轰然塌落，雪雾散落之后眼前依旧是白雪皑皑。这一切都发生在几秒钟的时间里。当我从惊愕中清醒过来时，环视四周，只有我一个人孤独的站立在路边，束手无策。

        第一反应就是老板子那去了？当我跑下路基的雪沟用双手刨着冰凉的积雪时，老板子满脸冰水从雪坑里钻了出来，一脸狼狈象，他破口大骂早已不见踪影的军车，指挥着我用鱼刀把掉在雪窝里的四匹马拽了出来，接着套马用大绳把车拽上公路，在他收拾套绳的功夫，我还得坡上坡下的把扣在雪窝里的豆饼一块块的扣出来，100多块豆饼可真把我累惨了，细一想老板子今天命大，也没法再埋怨他了，平时半天的活计，溜溜忙活了一整天，饿了掰块豆饼，渴了抓把雪，天近傍黑终于回到连里，还挨了 连长一顿臭骂。

        豆饼吃多了，那个屁贼多，又臭又响，不由自主的一个连着一个，熏得大家躲着我远远的。


　　冬季上山拉条，一天早上一个知青老板子突然病了，下不了地，连长没辙，只好找了个二劳改替班，一行十几辆马车在科洛河的冰道上一路小跑。满载而归的路上，离家还有十几里地，冰道一侧突然扑棱棱飞起一群野鸡，替班老板子赶的大车里套毛了，拼命的向右挤，把外套挤向河边陡坡，只见外套脚下一滑，登时平着来了一个侧摔，挣扎了几下也能没站起来，替班的老板子赶忙下来查看，但是那匹马翻着白眼努力挣蹦就是起不来，大家都停下车围过来帮忙，只见那匹马呼吸越来越急促，蹄子乱蹬，在众目睽睽之下慢慢的停止了呼吸，大家都不知所以，束手无策，毫无办法。

        大牲口死了也是件大事，赶头车的老板子赶紧派人骑马回分场报信，后来经兽医确诊是脾脏破裂。按头车老板子解释，牲口通人性，如果出远门换新人是极容易出事的，所以说“马有转缰之灾”也是存在客观规律的。

黑土同行

【回味当年】● 《赶大车》

晨起套车牲口拉，搬鞍入辕，牛犟硬压。

大绳角锥，四齿铁叉， 扬鞭出发。

挥叉高举装麦秸，一车满载送谁家？

汗淌额颊，悠悠荡荡， 鞭响噼啪。      

黑土同行

【支援河南】


　　1975年中国的河南地区发生了一场类似于唐山大地震的灾难，由于百年不遇的气象灾害引起天降暴雨，水库垮坝，殃及驻马店地区四个专区九个县，死亡人数据说达到几十万，重灾区域有的县就剩下几个出差在外的人员，当时信息闭塞，消息封锁，知情人甚少。那时东北地区据说所有的兵团和农场都按照建置派出拖拉机和农具协助河南恢复生产，这个故事就是听我们机耕队的一个富拉尔基知青回来后讲的。
　　1975年7月31日，3号台风在太平洋上空形成，8月4日，台风掠过我国台湾省，在福建省晋江登陆。8月7日，进入驻马店地区。在台风尚未到达时，驻马店地区就已经开始大面积普降暴雨了。暴雨来临前，驻马店地区的物候变化异常，先是出乎意料的闷热，嗣后一些县市，连续几天在日出日落时，都观测到天空呈现出前所未有的紫色。乌云接日，南虹出现。蚂蚁搬家上树，喜鹊成群结队，老鼠乱窜，狗不吃食。鸡落在树枝上不下来，蛇在洞外游弋不回窝。种种迹象预示着，一场大的自然灾难即将来临。受3号台风影响，8月4日中午前后，驻马店地区开始零星降雨。8月5日中午水势猛涨，出现第一次洪峰。

        此后，大雨直到8日后才停止。历时5天，共有3 次大规模普降暴雨过程，每次降雨量均创历史新高。在狂风暴雨中，不断有树木被雷电劈倒烧焦，被狂风吹倒折断。居民的房顶被狂风刮跑，房墙被暴雨淋塌。天边的闷雷和刺眼的闪电，把暴雨中的村庄撕扯得丝丝缕缕，凄惨恐怖。 位于泌阳县境内汝河上游的板桥水库，是这次大洪水的“祸首”。连续几天的暴雨使板桥水库水位暴涨，加之通讯不畅，水库管理人员在没有得到上级命令的情况下，不敢大量排水泄洪，而外地区石漫滩水库的大量洪水急骤流入板桥水库，加快了板桥水库水位暴涨的速度。

        8日凌晨，洪水像脱缰的野马，冲出板桥水库的决口，以每秒6米的速度夺路狂奔，铺天盖地地向下游冲去。仅仅6个小时，板桥水库就向下游倾泄7.01亿立方米洪水。至遂平县境内时，水面宽10公里，水头高3-7米。昔日人欢马叫的遂平县城，俄顷之间一片汪洋。沉睡在梦乡中的人们，在浑然不觉中被埋在水底，变成水底的冤魂。

        洪水铺天盖地向下游奔腾而去。所到之处，水库垮坝，堤塘决口。决口的洪水与上游来水合二为一，汇合成更大更猛的洪水一路狂奔，劈头盖脑地淹没了广大的城镇和乡村。

        据后来统计，在河南省驻马店等地区、1万多平方公里的土地上，共计60多个水库相继发生垮坝溃决，近60亿立方米的洪水肆意横流。1015万人受灾，超过万人死难，倒塌房屋524万间，冲走耕畜30万头。纵贯中国南北的京广线被冲毁102公里，中断行车16天，影响运输46天，直接经济损失近百亿元，成为世界最大最惨烈的水库垮坝惨剧。河南板桥水库垮坝，打捞到的尸体10万多具，后续因缺粮、感染、传染引起的死亡14万，共24万多人死亡，与次年的最大自然灾害唐山大地震死人数相仿。


　　灾后数千辆拖拉机陆续奔赴河南地区，整地播种恢复生产，净管防疫部门作了多次拉网式消毒，临时搭架的电线和冲倒的大树枝杈都落满了密密麻麻的苍蝇，多的时候能够把拇指粗细的树杈压折，翻地、耙地、播种的时候，拖拉机牵引的农具每隔几米、十几米远都会因腐尸的挂拖形成淤堆，经过两个月的抢种终于在灾后荒芜的土地里播散了新的生命的种子。

黑土同行

曾经烟消事，

悲情已难寻。

天灾加人祸，

均成旧梦陈。

苦辣酸甜

黑土同行 发表于 2017-10-24 13:22
【马有转缰之灾】

人这一生真不知道会遇到什么事，你经历的事真多，懂的事也多，好羡慕。

苦辣酸甜

黑土同行 发表于 2017-10-31 16:43
【支援河南】

那时我还在兵团，可对这件事没印象。这次河南大灾，真是损失惨重，那么多的人失去了生命，可见生命脆弱。

黑土同行

【送油送饭】


        农场地域宽阔，人少地多。我记得当时分场场长开会时就说过，一分场人均40多晌地，和其他分场相比还算是少的。一晌地相当于关内15亩，也就是说包括吃奶的孩子，每个人要种600多亩地。据当时，后来调到二分场的北京知青讲，他们春天播种，最长的地块，早起天不亮就开始干，开到地那一头，天也黑了，第二天再从地这头往回返。除了上种子、化肥、排除故障、中间休息吃饭，拖拉机一直都不停，这一条陇得有十几公里。（我记得拖拉机一档作业的时速大概是1.1公里）
   

        由于机械设备少，所以基本上是歇人不歇马，每台机组都是双班，春季白天播种，晚上耙地或镇压；秋季白天收割，晚上翻地耙地；交接班加油保养都在地头。下乡的第二个年头，我也荣升成了“牛车老板子”，和另外一个北京知青给机耕队送油。


        送油绝对是个美差，每天按照机务统计指定的安排，包括地点、数量、按时准点送到就算完成任务。每天一早套好牛车，到农机油库装好油桶，用手动油泵从20吨的油罐中装满柴油桶之后，就赶着大车溜溜达达向指定地点行进，到了地方卸下早已准备好的废轮胎，把灌的满满的油桶推下去，油桶砸在废轮胎上，以减轻对油桶的损坏，然后再把落地的油桶一个个的扶正并排码好，检查一下是否有泄露，最后将空油桶装上车拉回油库，这趟活就算完成了，一天两趟自在悠闲。

        地块近的时候回家的路上躺在车厢板上可以睡一觉，老牛识途；地块远的时候回家的路上牛车赶得比马车还快。只要你把辕牛的后鞧一摘，大鞭杆子呼呼抡圆，空载的牛车如同腾云驾雾般呼啸而归。送油如果经过菜园子和有机可乘的地方，我们可以顺手牵羊的“开顺”，如果碰巧走到科洛河边，还可以把车赶到河里嬉戏一番。

        送油到地一般都有一天的提前量，因为柴油是需要沉淀24小时以后才能使用，否则柴油中未经沉淀的杂质会使拖拉机喷油嘴提前损坏。

        赶上三台机组分散作业打夜班时，我们还要负责给一个车组的送饭任务。夜班车组一般都是两个人，晚上十点左右要到食堂取饭，两个装满饭菜的饭盒用保温袋装好，一个小扁担，一头挂着暖水瓶，一头挂着保温袋，系腰的麻绳斜插着三节手电筒，柱一把二尺叉子当防身拐杖。路上凭着对地块的印象，沿土路摸黑前进，快到地头时就要寻找拖拉机的灯光，漆黑的夜幕里，大灯的光柱如同探照灯，只要看见灯光就算找到了。


        夜里送饭经常会遇见狼，那时虽然年轻胆大，但是每次夜里碰上都好像有心灵感应。刚觉得心头一颤，回头环视一找，保证会在某个方位发现一对绿森森的眼睛在垂涎欲滴的注视着你。听老师傅说：狼贼，疑心忒重，横草不过，于是蹲下来在地上搓两个小土堆或是摆几根小木棍，狼就一时半会儿不敢过来。但是过一会儿你又会在不远处的林边发现它尾随的身影。不过手里有二尺叉子，狼是轻易不敢离人太近。

        记得一次夜里送饭，刚出食堂没多远就被狼跟上了，走出大约三里地，顿感毛孔悚然，细一观察身后三个方向，六只瘆人的绿点在后边紧随，继续前进的勇气一点都没有了。恐惧中我奓着胆子站在原地不动，只见三只狼向我慢慢的逼近，距离十几米的时候我们在黑暗中对峙着。猛然间一股求生的欲望，我顺势将肩上的饭盒和暖瓶横轮着向中间的那只狼抛了过去，随着暖水瓶的爆裂发出的巨响，夜幕下狼的身影陡然不见，打着手电筒也巡视不到，心都快跳到嗓子眼了，我拔腿顺原路往回猛跑，跑回食堂心还一直碰碰跳个不停，只是没有再出去的勇气。

        半夜一点一台拖拉机哄着大油门以每小时7.9公里的速度跑了回来。

        后来听老职工讲，前几年在一分场一号地东侧的林子里，一个盲流被狼掏了，方圆四五十米的雪地上布满了密密麻麻狼的脚印，残骨的旁边有一条折断的扁担和一把沾血的镰刀。

黑土同行

《送饭》

夜半更深寂静，弯月隐匿云中。

扁担在肩摸黑闯，红樱作拐挑马灯。

一步一心惊。

路远耸耳细听，咤胆瞪大瞳孔。

辨认方向寻车组，早去早回且轻松。

就怕绿眼睛。  

黑土同行

苦辣酸甜 发表于 2017-10-31 21:08
人这一生真不知道会遇到什么事，你经历的事真多，懂的事也多，好羡慕。

谢谢您的跟帖，也祝您康健安顺，吉祥如意！