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楼主: 二黑
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回访内蒙古的路上

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:45:42 | 只看该作者
列车在南京只停留2分钟,还没等喘口气,就又上路了。
它倒是很理解我们的心情,刚出站台就提起速度,不到2分钟就提到正常时速了。
我们第一年去内蒙古时,专列在下关渡江,到浦口上岸,费了好长时间。
到年底回家探亲的时候,列车就从长江大桥飞驶而过,让我们着实兴奋了一阵。

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:46:56 | 只看该作者
只十几分钟就到了镇江地界。
这里也是经济发达地区,建筑密集,人口稠密,商业繁荣。
发电厂沿长江而建,厂矿企业混杂期间,大烟囱时不时地“露一手”,留着旧体制的“尾巴”。

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:48:42 | 只看该作者
得长江的便利,又有大运河沟通南北,江南航运日益繁荣。
江南水多,能不能匀一些到北方,这倒是一个很好的“梦想”。
内蒙古就缺水。知道我们在黄茂营喝的是什么水?王医生送的一箱山西苏打水!
下次再回内蒙古,真该还给他们一箱江南的清水。

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:49:30 | 只看该作者
一路所见,到处是起重机塔吊,到处是新建的高楼大厦。
城市超规模发展,超规划扩张,已经鲸吞了多少沃土良田!
不知道国家设置的土地“红线”上的那些土地都在哪里?
别都把内蒙古那些兔子不拉屎的荒地都算在里面了?
如果是我,我宁可用内蒙古的荒地换这里的肥沃良田,也不愿意这些良田都用来盖房子赚钱!

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:51:20 | 只看该作者
遮云蔽日的高压线路,蔚然奇观!
这些高压线路的背后是什么?
是经济发达,是城市发达,是消费发达,当然,还有耗能污染发达!
中国经济发展本来就不平衡,市场经济也只能加重这种不平衡。
有什么办法解决这个矛盾?这就得依靠社会主义制度了

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 楼主| 发表于 2015-10-17 18:52:22 | 只看该作者
还有19分钟就到上海,结束回访内蒙古的旅程了。
车厢里一片安静,大家都在养精蓄锐,因为下了车又是一番拼搏。
列车在疾驶,时间在飞逝,只有照片把这一切都定格了下来。
这次回访内蒙古,拍摄了6000多幅照片,虽然没有写日记,但都在心里记着了。
虽然我们去美国、澳大利亚都有日记和照片,以及大量图片资料,准备整理出来,
但却都不如回访内蒙古来得如此历历在目、刻骨铭心、弥久难忘!

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 楼主| 发表于 2015-10-17 19:27:59 | 只看该作者
13:48,高速动车组准时正点平安顺利到达上海虹桥车站。
至此,我们回访内蒙古的旅程圆满结束!



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发表于 2015-10-17 22:44:10 | 只看该作者
永久地记忆!
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发表于 2015-10-17 22:45:09 | 只看该作者
二黑 发表于 2015-7-20 21:36
直观“贫困”
——察右前旗农村经济考察印象
2002年8月,我们重访上山下乡插队落户的第二故乡——乌兰察布 ...

贫困的根源是地域还是人?
齐京生
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发表于 2015-10-18 08:06:16 | 只看该作者
离开南京经镇江,
处处现代处处涨,
终于正点顺利归,
下车又要继续忙。
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